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苏尔韦表示，习近平主席的署名文章内涵丰富，涵盖了南中友好关系的方方面面。文章高度评价两国各领域合作成果，呼吁中南做中非友好的传承者。“习近平主席多次来访证明了南非在他心中的特殊地位。南非民众十分欢迎习近平主席的到访，其他非洲国家也充满期待。”

回顾这几年中美关系起伏，症结在于美方错误地将中国视为最主要战略竞争对手。中美元首旧金山会晤以来，双边关系改善取得一些进展。但美方对华错误认知仍在延续，打压中国的手段不断花样翻新，单边制裁的清单不断延长。这引发美国工商界强烈反对。《华尔街日报》网站近日援引美国药企报告指出，对华“脱钩”危及美国药企的供应链。习主席在会见中指出，只要双方都把对方视为伙伴，相互尊重、和平共处、合作共赢，中美关系就会好起来。这值得美国政客深思。

9月30日，随着一列满载机械设备、电子产品的中欧班列从阿拉山口站驶出，开往波兰马拉舍维奇。今年阿拉山口铁路口岸通行中欧(中亚)班列数量达到5802列，同比增长15.7%。

汽车是一个资金、技术和人才密集型长周期行业，其竞争高度依赖技术创新和规模优势。车企前期必须投入巨资研发和建设工厂，好不容易把车造出来了，还要通过各种测试验证，经受市场上消费者和各种场景的考验，可谓“烧钱又耗时”。在产销量没有达到盈亏平衡点前，往往还要经历长时间的亏损煎熬。成功的企业唯有通过技术创新和规模效应，跨越投入期与变现期的拐点，方能尽快盈利。即使发展到新能源时代，依然难跳出“规模化鸿沟”。

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